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Aug 25, 2023

Triumph estende l'accordo sui motori Moto2 fino al 2029, nuovo cambio per il 2025

Triumph ha prolungato il suo contratto come fornitore esclusivo di motori Moto2 per altre cinque stagioni, fino al 2029, e ha promesso un nuovo cambio da corsa per il 2025. Il tre cilindri da 765 cc di Triumph ha preso il posto di quello di Honda.

Triumph ha prolungato il suo contratto come fornitore esclusivo di motori Moto2 per altre cinque stagioni, fino al 2029, e ha promesso un nuovo cambio da corsa per il 2025.

Il modello triplo da 765 cc di Triumph ha preso il posto del design a quattro cilindri da 600 cc di Honda nel 2019, quando è stata introdotta anche una nuova ECU Magnetti-Marelli che consente la regolazione delle mappe di coppia e del freno motore, ma nessun controllo della trazione.

Ulteriori 400 giri/min e 5 cavalli in più, oltre al precedente valore di circa 140 CV, sono stati poi forniti dagli aggiornamenti del motore per la stagione 2023.

"I nostri primi cinque anni di lavoro con Triumph si stanno rivelando un vero successo, con grandi gare, piloti che hanno raggiunto nuovi record in Moto2 su tutta la linea e un'affidabilità impressionante fin dall'inizio", ha affermato Carlos Ezpeleta, Chief Sporting Officer di Dorna.

“Volevamo che questa collaborazione aiutasse a definire quel passaggio tra la Moto3 e la classe MotoGP, e penso che Triumph abbia raggiunto proprio questo obiettivo.

"Siamo davvero soddisfatti del modo in cui la partnership si sta evolvendo, con ulteriori innovazioni e sviluppi ancora in arrivo, e non vediamo l'ora di vivere altri cinque anni entusiasmanti insieme."

La prossima opportunità tecnica significativa per la classe intermedia sarà il passaggio dalla gomma Dunlop alla gomma Pirelli la prossima stagione, mentre Triumph introdurrà poi un nuovo cambio da corsa per il 2025.

Ciò includerà lo spostamento della folle tra la prima e la seconda, per evitare il rischio che un pilota perda accidentalmente una marcia.

"La Moto2 continua a essere un'eccellente piattaforma per mostrare le prestazioni e le capacità dei nostri motori 765 triple, stimolando la domanda per la nostra nuova gamma Street Triple 765", ha affermato Steve Sargent, Chief Product Officer, Triumph Motorcycles.

"Proprio come i team Moto2 danno valore a ogni giro, i nostri ingegneri hanno sfruttato ogni opportunità per migliorare ogni dimensione delle prestazioni del motore, dalla velocità, potenza e coppia, ai giri, alla pressione dei cilindri e al rapporto di compressione.

“Questo ci ha permesso di apportare miglioramenti in pista ogni stagione, ottenendo tempi di gara più brevi, velocità massime e tempi sul giro più rapidi, più vincitori e gare più ravvicinate.

"Il nuovo cambio da gara farà una grande differenza per i risultati che i piloti potranno ottenere in pista in Moto2 e, prima di ciò, il nostro team di ingegneri sta già testando e sviluppando miglioramenti nella selezione delle marce, testando le parti dopo l'uso nei round Moto2 di quest'anno. ."