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Jul 11, 2023

Bis riporta buoni progressi nella messa in servizio del camion per roccia dura HUGO da 80 t

HUGO è il nuovo prototipo di camion ibrido elettrico ad alto carico per il trasporto sotterraneo di roccia dura del gruppo australiano Bis Industries, che è stato recentemente messo alla prova in una cava durante il suo

HUGO è il nuovo prototipo di camion ibrido e ad alto carico utile per il trasporto sotterraneo di roccia dura elettrica del gruppo australiano Bis Industries, che è stato recentemente messo alla prova in una cava durante la fase di messa in servizio, compresi test approfonditi di durata per testare la robustezza del suo sistema elettrico. L'HUGO da 80 t sta per Hybrid Underground Operations.

È stato inoltre sottoposto a test di scuotimento/vibrazione su superfici ruvide e solcate (condizioni speculari nel sottosuolo) insieme all'esecuzione di giri continui per verificare le prestazioni del sistema idraulico.

Bis afferma che esistono due modi intelligenti con cui HUGO riduce l'impronta di carbonio degli operatori minerari. Innanzitutto un trasporto elettrico più efficiente: “Sappiamo che le miniere sotterranee stanno diventando sempre più profonde e c’è un desiderio pressante di ridurre le emissioni di gas serra. A differenza delle soluzioni di trasporto elettrico esistenti, HUGO è progettato esclusivamente per effettuare trasporti dal sottosuolo in un’unica corsa senza ricaricare o sostituire la batteria, perché HUGO porta con sé il caricabatterie, se necessario”.

Può anche utilizzare combustibili rinnovabili. Il motore di HUGO, fornito da Volvo Penta, può utilizzare carburanti HVO derivati ​​da materiali di scarto come oli e grassi residui, riducendo ulteriormente l'impronta di carbonio di HUGO e ampliando la sua gamma di applicazioni.

Il design significa inoltre che gli utenti non devono cambiare il modo in cui utilizzano l'estrazione, poiché invece di essere alimentato a batteria, è dotato di un'avanzata tecnologia di propulsione ibrida elettrica fornita da Danfoss Editron, per migliorare significativamente il profilo di emissioni dei clienti e aiutarli a fare un passo consapevole nel loro percorso verso l’obiettivo zero emissioni.

Bis aggiunge: “Il nostro nuovo camion ibrido elettrico per il trasporto sotterraneo di roccia dura ha avuto una fase iniziale di messa in servizio produttiva che includeva test sul percorso di missione in sito e test approfonditi sui freni su una varietà di pendenze, velocità e condizioni per garantire operazioni sicure. Dietro la sua capacità di 80 t si nasconde un'intelligente trasmissione ibrida-elettrica. Il consumo di energia è ridotto al minimo, così come le emissioni e il calore termico, il tutto migliorando al tempo stesso la produttività”.