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May 28, 2024

Epiroc aziona l'interruttore elettrico

In qualità di partner leader per la produttività del settore minerario, Epiroc è consapevole che gran parte del futuro del settore risiede nell'uso di veicoli elettrici a batteria. Dal momento in cui Epiroc ha lanciato il suo primo

In qualità di partner leader per la produttività del settore minerario, Epiroc è consapevole che gran parte del futuro del settore risiede nell'uso di veicoli elettrici a batteria.

Dal momento in cui Epiroc ha lanciato il suo primo prodotto a batteria – la Scooptram ST7 Battery – nel maggio 2016, l’azienda svedese è stata pioniera nel movimento dell’elettrificazione.

Brett Kenley, responsabile del supporto alle vendite e ai prodotti per le soluzioni elettrificate di Epiroc, lo ha affermato lui stesso nel modo migliore.

“Stiamo guidando la corsa verso la sostenibilità nel settore minerario attraverso apparecchiature elettriche alimentate a batteria e a emissioni zero”, ha affermato.

“Un cambio di potere che cambia tutto.”

Ma quali sono i vantaggi di una flotta di veicoli elettrici? Secondo Epiroc emergono tre vantaggi.

“Una flotta elettrica alimentata a batteria offre una potente opportunità per ridurre l’impatto ambientale e creare un ambiente di lavoro più sano”, ha affermato Kenley.

“I macchinari elettrici alimentati a batteria consentono di risparmiare sulle bollette energetiche, sulla manutenzione, sulla ventilazione, sul raffreddamento e sulla salute del personale.

"(E) le macchine elettriche alimentate a batteria sono affidabili, robuste, altamente produttive e con grandi prestazioni."

La batteria Scooptram ST7 è stata solo l'inizio del viaggio a batteria di Epiroc verso un futuro più sostenibile.

Non essendo un'azienda che si riposa sugli allori, Epiroc da allora ha evoluto la sua gamma di veicoli elettrici a batteria (BEV) per includere camion sotterranei e perforatrici, con in cantiere anche un carro di perforazione di superficie alimentato a batteria, che ha recentemente iniziato le prove in Svezia.

Nel 2017, l'azienda ha avviato lo sviluppo di una piattaforma di batterie con un'architettura scalabile e modulare che potrebbe essere utilizzata in tutta la sua gamma di prodotti, dalle macchine più piccole a quelle più grandi.

Poi, nel novembre 2018, Epiroc ha presentato la sua gamma BEV di seconda generazione, che comprende una serie di macchine più grandi che si rivolgevano a un mercato più ampio, in particolare all’industria mineraria australiana.

Fornire veicoli BEV era una cosa, ma sostenere la transizione verso le macchine elettrificate era un’altra, soprattutto per un’industria mineraria che da tempo era dipendente dal diesel.

Quando Epiroc ha lanciato il suo modello di business Batteries as a Service (BaaS) per rimuovere gli ostacoli derivanti dalla transizione verso questa tecnologia, ha fornito un “salto tecnologico istantaneo” ai macchinari elettrici a batteria.

BaaS sposta i costi iniziali delle batterie dalle spese in conto capitale alle spese operative, con la responsabilità assunta dal produttore dell'attrezzatura originale (OEM).

"Una componente chiave del successo di questa offerta è la flessibilità che offre ai nostri clienti", ha affermato Rocvolt Shawn Samuels, product manager di Epiroc Canada, subito dopo il lancio di BaaS.

"Ci assumiamo la proprietà della batteria stessa e sostituiamo e aggiorniamo automaticamente le unità secondo necessità, il che significa che il sito minerario può respirare più facilmente e continuare a concentrarsi sull'aumento della produzione."

Con BaaS, Epiroc monitora le prestazioni delle batterie dei clienti e le sostituisce quando necessario, garantendo che i BEV abbiano sempre la capacità richiesta, insieme alla flessibilità di installare la tecnologia più recente quando disponibile.

Nel luglio 2020, Epiroc ha annunciato il suo primo cliente BaaS, con l'importante società mineraria Vale che ha acquisito 10 BEV Epiroc per due dei suoi siti minerari canadesi.

La gamma BEV di Epiroc oggi vanta i caricatori batteria Scooptram ST14 e ST18. Con una capacità di 18 tonnellate, l'ST18 ha un'eccellente capacità di scavo e un sollevamento più elevato, che lo rendono il compagno perfetto per i camion da miniera Epiroc.

Nel dicembre 2021, Epiroc ha unito le forze con un importante minatore d'oro per convertire una delle sue cave di pannelli in un'attività integrata semi-autonoma.

Lo Scooptram ST18 ha svolto un ruolo fondamentale in tutto questo, poiché la pala ha attraversato diverse fasi per essere pronta per il funzionamento automatizzato.

Un portavoce del minatore d’oro ha affermato che Epiroc è stata fondamentale nel supportare la sua forza lavoro durante la trasformazione.

Capace di una produzione 24 ore su 24, 7 giorni su 7 su sette unità della cava di pannelli e con ulteriori espansioni future, il progetto evidenzia la capacità di Epiroc di fornire un sistema autonomo completamente sviluppato per un'operazione mineraria.